Manfaat Air Putih | Tips Sederhana Menjaga Kesehatan

Minum Air Putih

Saya sering mendengar bahwa air putih sangatlah penting bagi tubuh kita. Hmm perlu di koreksi kayaknya bukan air putih seperti susu (karena airnya berwarna putih) tapi air putih disini adalah air mineral. Air putih atau air mineral inilah yang harus sering kita konsumsi setiap harinya sebanyak 2 liter/hari.

Kebutuhan tubuh akan air sangatlah penting, karena bisa - bisa Anda akan mengalami gagal Ginjal, pingsan dan lain sebagainya. Kenapa bisa begitu, sekarang misalnya kita lihat fungsi darah yaitu sebagai pengangkut zat - zat makanan yang di transportasikan ke seluruh tubuh termasuk juga otak. Ko membahas darah, iya dong kan dalam darah khususnya sel darah merah juga mengangkut oksigen. 

Apa hubungannya, air putih, darah dan gagal ginjal? terus? hmmm

Begini, kalo  tubuh kekurangan cairan maka darah akan mengental, nah kalo darah mgental maka si Ginjal ini akan bekerja secara ekstra untuk menyaring dan memilah milahmana zat yang harus di serap dan di buang. Kalo bertahun - tahun ginjal bekerja ekstra, seperti motor atau mobil yang dipaksa kerja ekstra setiap hari gimana jadinya? masanya kerjanya akan memendek kan, nah itulah nanti akan menjadi si ginjal rusak ngga akan bisa ngatur cairan dalam tubuh. Nah, kalo sudah kena gagal ginjal, baru jangan sering banyak minum air OK

Selain itu juga, jika otak kita kekurangan oksigen, apa jadinya??? biasanya dikenal dengan istilah Sinkop, atau pingsan. Nah, tanya aja deh ma guru atau dosennya ya. Biar tambah pinter berikut ada beberapa kelebihan si air mineral ini. 

Oia, setiap air putih atau air mineral ini, kandungannya beda - beda loh. :D

Ada 10 Manfaat Air Putih diantaranya :D

1. Memperlancar Sistem Pencernaan
2. Membantu memperlambat tumbuhnya zat-zat penyebab kanker.
3. Sebagai salah satu perawatan kecantikan.
4. Kesuburan
5. Kesehatan jantung
6. Sebagai Obat Stroke
7. Dapat Menguruskan Badan
8. Tubuh akan lebih Bugar
9. , mencegah penyakit batu ginjal dan hati. 
10. Selain itu dapat membuat tubuh lebih berenergi

Sumber : Club

Manfaat Air Putih | Tips Sederhana Menjaga Kesehatan

HIstory Of Indonesian Aerospace (PT. Dirgantara Indonesia)

Logo PT. Dirgantara Indonesia or Indonesian Aerospace


The aircraft is a means of transportation which has a very important meaning for economic and defense development, especially realizing that Indonesia being an island-state with a geographical condition which is difficult to penetrate without adequate means of transportation. From the above mentioned condition, comes the thought that as an island-state Indonesia is in the position to have maritime and aviation industries. This has led to the birth of an aircraft industry in Indonesia.


Since mithology of Indonesians puppetry developed in the cultural life of the Indonesians and the figure of Gatotkaca became a legendary figure as the ‘flying hero’, the desire of the Indonesians to have the ability to fly had ever since urgedly motivated.

The Dutch colonnial government era did not have any aircraft design programme, instead they carried out a series of activities related to licence making, and technical and safety evaluations for all aircraft operated throughout Indonesia. In 1914, the Flight Test Section (Bagian Uji Terbang) was founded in Surabaya with the task to to study aircraft flight performance in tropical region. Then in 1930, it was followed by the establishment of the Aircraft Production Section (Bagian Pembuatan Pesawat Udara) which produced the Canadian AVRO-AL aircraft, of which the modified fuselage made of local wood. This manufacturing facility was later moved to Lapangan Udara Andir or the Andir Airfield (now Husein Sastranegara Airport).

It was in this period that the interest to make aircraft developed within privately-owned workshops.
In 1937, eight years prior to the Indonesian Independence, due to the request of a local businessman, some Indonesian youths, led by Tossin built an aircraft at a workshop located in Jl. Pasirkaliki, Bandung. They named the aircraft PK. KKH. This aircraft had once surprised the then aviation world due to its ability to fly to the Netherlands and the mainland of Chine vice versa. Prior to this, around the 1922, the Indonesian had even been involved in the modification of an aircraft at a private house in Jl. Cikapundung, Bandung.

In 1938, on the request of LW. Walraven and MV. Patist - designers of PK. KKH - a smaller aircraft was built in at workshop in Jl. Kebon Kawung, Bandung.


Soon after the Indonesian Independence was proclaimed in 1945, the chance for the Indonesians to realize their dream to build aircraft of their own plan and need was widely open. Since that time the Indonesians began to deeply realize that as an island-state Indonesia would always require means of air transportation for the smooth-running of the government, economic development and national defense.


In 1946, the Planning & Construction Bureau was founded at the TRI-Udara or Indonesian Air Force (now called TNI-AU). Sponsored by Wiweko Supono, Nurtanio Pringgoadisurjo, and Sumarsono, a special workshop was established in Magetan, near Madiun, East Java. Out of simple materials a number of Zogling, NWG-1 light aircraft (pesawat layang) were made. The making of these aircraft also involved Tossin, supported by Ahmad, cs. Six in number, the aircraft were utilized for developing the aviation interest among the Indonesians and at the same time introducing the aviation world to pilot candidates who were prepared to follow aviation training in India.

Then in 1948 they succeeded in making the first engine-aircraft, powered by Harley Davidson engine, called WEL-X. Designed by Wiweko Supono the aircraft was then known as RI-X.
This era was marked by the emergence of a number of aeromodelling clubs which led to the birth of our aviation technology pioneer called Nurtanio Pringgoadisuryo.

But they had had to stop this activity due to the communist Madiun Rebellion and the Dutch aggression.

In this period the aviation activity was primarily carried out as part of the physical revolution for the national freedom. Here the available aircraft were modified for combat missions. Agustinus Adisutjipto was the most remarkable figure in this period, who designed and flight-tested an aircraft as well as flew it in real air battle. He modified the Cureng aircraft into ground-attack version.

Nurtanio, Bapak Perintis Industri Pesawat Indonesia

After the Dutch occupational era had come to an end the above mentioned activity was then continued in Bandung an the Andir airfield - later known as Husein Sastranegara Airport. In 1953 the activity was institutionalized into Seksi Percobaan (Trial Section). Manned by 15 members, the Seksi Percobaan was under the supervision of Komando Depot Perawatan Teknik Udara, led by Air Major Nurtanio Pringgoadisurjo.

Based on Nurtanio’s design, in August 1, 1954, the section succeeded to fly the prototype of ‘Si Kumbang’, an all-metal, single-seated aircraft. It was made in three units.
On April, 24, 1957, by the virtue of the Head of Staff of Indonesian Air Force Decree No. 68, the Seksi Percobaan was enhanced into a bigger organization called Sub Depot Penyelidikan, Percobaan & Pembuatan.

In the following year, 1958, the prototype of the basic trainer "Belalang 89" was successfully flown. As serial production the aircraft was called Belalang 90 and it was made in 5 units, and they were utilized top train pilot candidates at Akademi Angkatan Udara & Pusat Penerbangan Angkatan Darat (Academy of Air Force & Center of Army Aviation) In the same year, the sport aircraft "Kunang 25" was flown. The philosophy of this aircraft was to motivate the Indonesia’s young generation who were interested in the area of aircraft making.

To enhance their aeronautical background, during period 1960''s - 1964, Nurtanio and three other colleauge were sent to Far Eastern Air Transport Incorporated (FEATI) Philippines, one of the first aeronautical university in Asia. After completing their study, they return to Bandung to work for LAPIP.


In line with the already obtained achievements and in order to enable it to develop faster, by virtue of the Head of Staff of Indonesian Air Force Decree No 488, August, 1960, the Lembaga Persiapan Industri Penerbangan (LAPIP) or the Body for Preparation of Aviation Industry was therefore established. Inaugurated on December 16, 1961, the body had the function of preparing the establishment of an aviation industry with the ability to support national aviation activities in Indonesia.

Relating to this, in 1961 LAPIP signed a cooperation agreement with CEKOP, a Polish aircraft industry, to build an aircraft industry in Indonesia. The contract covered the building of an aircraft manufacturing facility, H R training and producing, under license, the PZL-104 Wilga, which was later known as Gelatik (rice bird). The aircraft which was serially produced in 44 units was utilized to support agricultural activities, light transport and aero-club.

At almost the same period, 1965, through a Presidencial Decree, KOPELAPIP (Komando Pelaksana Industri Pesawat Terbang) or Executive Command for Preparation of Aviation Industry and PN. Industri Pesawat Terbang Berdikari (Berdikari Aircraft Industry) were founded.

In March 1966, Nurtanio died while flight testing an aircraft, and in order to commemorate his valuable contribution to his country and nation, the KOPELAPIP and PN. Industri Pesawat Terbang Berdikari was then merged into LIPNUR/Lembaga Industri Penerbangan Nurtanio or Nurtanio Aviation Industrial Institution. In its further development LIPNUR produced a basic trainer aircraft called LT-200 and built workshops for after-sales-services, maintenance and repair & overhauls.

In 1962, based in a Presidencial Decree, the Teknik Penerbangan ITB (ITB Aviation Technique Section) was established as part of the available Machine Department. Oetarjo Diran and Liem Keng Kie were pioneers of this aviation section. These two figures were among those included in the Overseas Student Scholarship Programme. Initiated in 1958, through this programme, a number of Indonesian students were sent abroad (Europe and the United States).

In the meantime some other efforts in pioneering the establishment of an aircraft industry had also been continuously carried out by an Indonesian youth - B.J. Habibie - from 1964 to the 1970s.



BJ. Habibei, Bapak Industri Pesawat Modern Indonesia

Five main factors that led towards the establishment of IPTN are: There were some Indonesians who had since along time dreamed to build aircraft and established an aircraft industry in Indonesia; some Indonesians who had the mastery the science and technology to build aircraft and the aircraft industry; some Indonesians who, beside mastered the needed science and technology they were also highly dedicated to utilize their expertise for the establishment of an aircraft industry; some Indonesians who were experts in marketing and selling aircraft for both national and international scopes; political will from the ruling Government.

The harmonize integration of the above mentioned factors had made IPTN an aircraft industry with adequate facilities.

It all initiated with Bacharuddin Jusuf Habibie, a man who was born in Pare-pare, South Sulawesi (Celebes), on June 25, 1936. He was graduated from Aachen Technical High Learning, Aircraft Construction Department, and later worked at MBB (Masserschmitt Bolkow Blohm), an aircraft industry in Germany since 1965.

When he was about to get his doctoral degree, in 1964, he had a strong willing to return to his country to participate in the Indonesian development program in the area of aviation industry. But the management of KOPELAPIP suggested him to continue seeking for more experience, while waiting for the possibility of establishing an aircraft industry. In 1966, when Adam Malik, the then Indonesian Minister of Foreign Affairs visited Germany, he asked Habibie to contribute his thoughts for the realization of the Indonesian Development.

Realizing that the efforts of establishing an aircraft industry would not be possibly done by him alone, Habibie made up his mind to start pioneering to prepare high-skilled manpower that at the appointed time could any time be employed by the future aircraft industry in Indonesia. Soon Habibie set up a voluntarily team. And in early 1970 the team was sent to Germany to start working and studying science and technology in the aviation field at HFB/MBB, where Habibie worked, to carry out their initial planning.

At the same period, similar activity was also pioneered by Pertamina (Indonesian Oil Company) in its capacity as Indonesian development agent. With such a capacity Pertamina succeeded in establishing the Krakatau Steel Industry. Ibnu Sutowo, the then Pertamina President contributed his thought that transfer technology process from developed countries should be carried out with a clear concept and national-oriented.

In early December 1973, Ibnu Sutowo met with Habibie in Dusseldorf, Germany, in which he gave an elaborate explanation to Habibie concerning the Indonesian Development, Pertamina with the dream of founding an aircraft industry in Indonesia. The result of the meeting was the appointment of Habibie as Advisor to Pertamina President, and he was requested to immediately return to Indonesia.

In Early January 1974, a decisive step towards the establishment of the aircraft industry had been taken. The first realization was the establishment a new division which specialized in advanced technology and aviation technology affairs. Two months after the Dusseldorf meeting, on January 26, 1974 Habibie was called by President Soeharto. At the meeting Habibie was appointed as Advisor to President in the area of technology. This was the first day for Habibie to start his official mission.

These meetings resulted in the birth of the ATTP (Advanced Technology & Teknologi Penerbangan Pertamina) Division which became the milestone for the establishment of BPPT and part of that of IPTN.

In September 1974, ATTP signed the basic agreement for license cooperation with MBB, Germany and CASA, Spain for the production of the BO-105 helicopter and the NC-212 fixed wing aircraft.


When the efforts of the establishment has shown its form there was a problem faced by Pertamina which influenced to the existence of ATTP, its project and program i.e. aircraft industry. But realizing that the ATTP Division and its project was a vehicle to prepare the Indonesians to ‘take-off’ for the Pelita VI, so the Government decided to continue the establishment of an aircraft industry with all its consequenses.

Based on this, by the virtue of Government Regulation No. 12, April 5, 1976, the preparation of an aircraft industry was made. Through this regulation all the available assets, facilities and potencies were accumulated covering Pertamina assets, the ATTP Division which had been prepared for the establishment of an aircraft industry with the assets LIPNUR, the Indonesian Air Force, as the basic capital for the aircraft industry. This basic capital was hoped to support the growth of an aircraft industry being able to answer all challenges.

On April 26, 1976 , based on the Notary Act No. 15, in Jakarta, the PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio was officially established with Dr. BJ. Habibie as its President Director. When the physical facilities of this industry was completed , on August 1976 President Soeharto inaugurated this aircraft industry.

On October 11, 1985, PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio was removed to the PT. Industri Pesawat Terbang Nusantara or IPTN.

It was from this point that the new firmament of the growth of a modern and complete aircraft industry in Indonesia had just begun. And it was in this period that all aspects of infrastructure, facilities, human resources, law and regulations, and those relating and supporting the existence of the aircraft industry was integrately organized. Previously, In the 1960s and 1970s this had never been seriously thought of. Apart from that, the industry developed a progressive technology and industrial transformation concept which turned out to give optimal results in the efforts of mastering the aviation technology in a relatively short period of time, 20 years.

IPTN has the view that the technology transfer should be implemented integrally and completely and covers hardware, software and brain ware of which the human being is the nucleus. That is the human being who has hard willingness, capability and standpoint in science, theory and expertise to implement them in the concrete work. Based on this IPTN has applied a technology transfer philosophy called "Begin at the End and End at the Beginning". It is the philosophy to absorb advanced technology progressively and gradually in an integral process and based on Indonesia’s objective needs. Through this philosophy was then thoroughly mastered, not merely materially but also the capability and expertise. This philosophy is also adaptable to any development and progress achieved by other countries.

The philosophy teaches that in building aircraft it does not necessarily start from components, but directly learn the end of a process (already-built aircraft), then reverse through phases of component manufacturing. The phases of technology transfer is divided into:
Phase of utilization of the existing technology/License Program
Phase of Technology Integration
Phase Technology Development, and
Phase of Basic Research

The target of the first phase is the mastery of manufacturing capability, and at the same time sort out and define types of aircraft that meet the domestic need; the result of the sales is utilized to support the company business capability. This is known as the progressive manufacturing method. The second phase is aimed at mastering the design as well as manufacturing capabilities. The third phase is aimed at enhancing the self-design capability. And the fourth phase is aimed to master the basic sciences in the frame of supporting the development of excellent new products.


During the last 24 years of its establishment, IPTN had been successfully capable of transferring sophisticated and latest aviation technology, mostly from Western Hemisphere, to Indonesians. IPTN has, especially, mastered in aircraft design, development, and manufacturing small to medium regional commuter.

In facing new global market system, IPTN redefined itself to ''IPTN 2000'' that emphasizes on implementing new, business oriented, strategy to meet current situation with a brand new structure.
The restructuring program includes business reorientation, rightsizing and composing the human resources with the available workloads, and a sound capitalization based on a more focused market and concentrated business mission.

PT. IPTN is now selling its redundant capabilities in the area of engineering - by offering design to test activity services -, manufacturing - aircraft and non-aircraft components -, and after sales services.
It is in this relation that the name IPTN had been changed into PT. DIRGANTARA INDONESIA or Indonesian Aerospace abbreviated IAe which was officially innaugurated by the President of the Republic of Indonesia, KH. Abdurrahman Wahid, in Bandung on August 24, 2000.

HIstory Of Indonesian Aerospace (PT. Dirgantara Indonesia)

Simbol Zionis Part II | Bintang David

Bintang David

Sebelum saya membahas detail tentang BINTANG DAVID, akan saya coba runut dari mana asal mulanya Bintang David ini muncul. Dan kenapa jadi  model trendsetter nya Yahudi. Bahkan Lambang ini kini menjadi lambang negara Israel sebagai negara Yahudi pemberian Inggris pada perang Dunia.

Sebagai lambang Yahudi

Menurut sejumlah sumber Yudais, Bintang/Perisai Daud melambangkan angka tujuh: yaitu, keenam ujungnya ditambah dengan pusatnya. Teks Yahudi tertua yang masih ada yang menyebutkannya adalah Eshkol Ha-Kofer oleh seorang Karait bernama Judah Hadassi, dari abad ke-12M: "Tujuh nama malaikat mendahuli mezuzah: Mikail, Gabriel, dll. ... Kiranya Tetragrammaton melindungi engkau! Demikian pula dengan tanda ini, yang disebut 'Perisai Daud', diletakkan di samping nama masing-masing malaikat."
Bintang Daud dalam salinan lengkap tertua yang masih ada dari teks Masoret, Codex Leningrad, dari tahun 1008.

Menorah di Gapura Titus: perhatikan ketiga cabang di masing-masing sisi, ditambah dengan cabang yang di tengah, sehingga semuanya berjumlah tujuh
Angka tujuh mempunyai makna keagamaan dalam Yudaisme, mis. enam hari Penciptaan ditambah dengan istirahat pada hari ketujuh, enam hari kerja ditambah Sabat, Ketujuh Roh Allah, serta Menorah di Bait Suci kuno, yang ketujuh lampu minyaknya diletakkan di atas ketujuh cabangnya. Dan seterusnya. Mungkin Bintang Daud akhirnya digunakan sebagai lambang standar di sinagoga karena susunannya memperlihatkan 3+3+1, sesuai dengan Menorah Bait Suci, yang merupakan lambang yang lebih tradisional untuk Yudaisme di zaman dulu.

Asal-usul yang pasti dari hubungan lambang ini dengan identitas Yahudi tidak diketahui. Beberapa teori dikemukakan. Menurut sebuah hipotesis, Bintang Daud membentuk dua dari tiga huruf dalam nama Daud. Dalam ejaan Ibrani (דוד), kata ini hanya mengandung tiga huruf, dua di antaranya adalah "D" (atau "Dalet", dalam bahasa Ibrani). Di zaman dulu, huruf ini ditulis dalam bentuk yang sangat mirip dengan segitiga, serupa dengan huruf Yunani Delta (Δ), yang memiliki kemiripan bunyi dan posisi (keempat) dalam abjadnya masing-masing. Lambang ini mungkin mulanya merupakan sebuah perisai keluarga yang dibentuk dengan membalikkan dan menyandingkan dua huruf yang paling penting dalam nama ini. Sumber : Wikipedia

Gambar - gambar terapan Simbol BINTANG DAVID diberbagai tempat.


Tugu Jogja

Simbol Zionis Part II | Bintang David



Belakangan sedang santer - santernya negara kita mendapatkan kesempatan dari negara lain atas kepercayaan kepada PINDAD. Atas dasar penasaran itulah, saya mencantumkan Profil PT. Pindad di sini, sebagai bahan bacaan buat kita semua.

Riwayat Singkat

Pada periode tahun 1808-1850 berdiri bengkel peralatan militer bernama Artilleriee Constructie Winkle (ACW) dan Pyrotekniesche Werkplaats (PW) berfungsi mengadakan persediaan dan pemeliharaan alat-alat perkakas senjata dan memperbaiki senjata-senjata yang rusak, sementara PW berfungsi membuat dan memperbaiki munisi atau mengerjakan pekerjaan yang berhubungan dengan bahan peledak untuk memenuhi kebutuhan Angkatan Laut Belanda.

 Pada periode tahun 1923-1932, bengkel-bengkel yang ada di Surabaya dan lain-lain dipindahkan ke Bandung dan digabung menjadi satu dengan nama Artilerie Inrichtingen (AI). Tahun 1942, Belanda menyerah kepada Jepang dan kemudian ACW berganti nama menjadi Dai Ichi Kozo (DIK). Pada tahun 1947 DIK berganti nama menjadi Leger Productie Bedrijven (LPB).

Pada tanggal 29 April 1950 pemerintah Belanda menyerahkan LPB kepada pemerintah RIS dan berganti nama menjadi Pabrik Senjata dan Mesiu (PSM). Tahun 1958 PSM berganti menjadi Pabrik Alat Peralatan Angkatan Darat kemudian berubah nama menjadi PINDAD dan pada tahun 1983 status PINDAD berubah menjadi BUMN.

Pada tahun 1989, bersama dengan 9 Persero lain, PT. PINDAD (Persero) berada dibawah pembinaan Badan Pengelola Industri Strategis (BPIS). Tahun 1998 BPIS dibubarkan, seluruh perseroan yang berada di bawah pembinaannya menjadi anak perusahaan PT. Pakarya Industri (Persero). Tahun 1999 PT. Pakarya Industri (Persero) berubah nama menjadi PT. Bahana Pakarya Industri Strategis (Persero), yang kemudian dibubarkan melalui Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor : 52 tahun 2002. Selanjutnya berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor : 41 tahun 2003, PT. Pindad (Persero) berada di bawah kewenangan Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara.

Tujuan :

Mampu menyediakan kebutuhan Alat Utama Sistem Persenjataan secara mandiri untuk mendukung penyelenggaraan pertahanan dan keamanan Negara Republik Indonesia.

Sasaran Perusahaan :

Meningkatkan potensi perusahaan untuk mendapatkan peluang usaha yang menjamin masa depan perusahaan melalui sinergi internal dan eksternal.

Prinsip Dasar Perusahaan :

Loyalitas, Integritas dan Dedikasi, yang berarti : berpegang teguh pada tujuan perusahaan, kejujuran dan keutuhan sikap dalam interaksi organisasi dan pengabdian pada perusahaan. Ketiga hal ini merupakan sikap keseharian setiap anggota organisasi yang mendasari setiap aksi individual dan organisasi. Semangat kelompok tidak boleh mengalahkan prinsip pertama ini.

Keunggulan Teknologi, yang berarti : keyakinan bahwa penguasaan dan pemanfaatan teknologi sangat penting dalam mencapai tujuan perusahaan untuk meningkatkan efisiensi dan efektifitas kerja untuk inovasi produk dan bahan untuk inovasi bisnis.

Kerjasama Kelompok, yang berarti : keberhasilan merupakan hasil dari kerjasama. Sinergi yang muncul dari kelompok yang dilandasi integritas anggota kelompok mampu memberikan kesuksesan yang sebelumnya tak mungkin diraih. 

Berbisnis untuk saling menguntungkan, yang  berarti menekankan pentingnya memperoleh kepercayaan dari semua pihak yang berbisnis dengan Pindad. Merupakan hal penting untuk memikirkan dan menjamin manfaat dan menambahkan nilai kepada mitra, pelanggan, pemasok dan tentu untuk Pindad sendiri.

Sumber : Pindad

Planet Pengganti Bumi? Adakah?

Ilustrasi Tata Surya

Sebut saja planet dengan kode GJ 667Cc ini, merupakan kandidat terbaik dari sekian banyaknya planet yang bertebaran di angkasa sana. Peneliti di Bumi yakin suhu dan kondisi planet ini sama dengan keadaan bumi kita yang sekarang kita huni.

Namun,tidak hanya planet ini saja yang menjadi kandidat ada banyak kandidat yang sudah di publikasikan, seperti Planet KOI 326.01, Planet Gliese 581g, Sistem Kepler 9, Planet Kepler 10-b, 
Planet GJ 1214b, dan masih ada ratusan lagi planet yang sudah di pindai oleh telesko Kepler dalam menemukan calon planet pengganti Bumi.

Sebaga manusia abad 21, saya melihat bahwa apa yang para pakar astronom ini usahakan adalah hal baik. Alasan saya adalah sebagai Ilmu Pengetahuan, dan jika berbicara tentang keyakinan rasanya ini adalah hal mustahil. Karena dalam agama saya, tidak menyebutkan kehidupan di luar bumi ini.

Hanya Tuhan yang maha tau, untuk saya agar saya bisa lebih bisa berfikir dengan kaca mata apapun. Tidak hanya dengan kaca mata Agama saja, tapi harus dengan kacamata Ilmu Pengetahuan, sesungguhnya Tuhan bersama sama dengan orang yang berfikir, untuk mensyukuri nnikmat Tuhan, dan lebih mendekatkan diri pada Tuhan.

Para Astronom pun saya fikir tidak akan sembarang bicara, karena merekalah yang memiliki ilmunya di bidang itu. akhirnya saya melanjutkan pencarian tentang alasan, kenapa ada di luar sana planet yang mirip atau hampir mirip atau mendekati karakter bumi atau earth ini?.

Simak alasannya berikut ini, sebagai bahan pembelajaran kita semua. Sebagai alasan ASAL JANGAN BICARA, Ok.

Saya menuliskannya untuk Anda semua dari situs, Saya mengutipnya dan menterjemakannya dengan gaya saya sendiri, mudah - mudahan dapat Anda semua pahami. :D

Tulisan ini merupakan up date terakhir dari proyek Planetary Habitability Laboratory .

Berikut adalah 3 kriteria yang digunakan untuk menentukan apakah planet tersebut layak huni atau tidak.
1. Habitable Zones Distance (HZD) Atau Jarak Zona Layak Huni (JZL)
HZD adalah ukuran dari seberapa jauh planet ini dari pusat zona layak huni bintang induk nya (HZ) dalam satuan zona layak huni (HZU).  Planet - planet yang berada didalam HZ mempunyai nilai HZD  antara -1 sampai +1 HZU dengan nol menjadi pusat tepat HZ tersebut. Nilai-nilai positif dan negatif sesuai dengan lokasi lebih dekat dan lebih jauh ke bintang, masing-masing. HZD adalah fungsi luminositas bintang dan temperatur, dan jarak planet.


2. Earth Similarity Index (ESI) atau Bumi Similarity Index (BSI)
ESI atau "skala mudah," mengukur seberapa serupa planet dengan Bumi dalam skala dari nol sampai satu, dengan satu yang identik dengan bumi. Nilai ESI antara 0,8 dan 1,0 sesuai dengan planet mirip bumi dengan komposisi berbatu yang mampu menahan suasana terestrial dalam kondisi sedang. ESI merupakan fungsi dari radius planet, densitas, kecepatan melarikan diri, dan suhu permukaan.


3. Standard Primary Habitability (SPH)
SPH mengukur kesesuaian termal-air iklim planet bagi produsen lahan primer (vegetasi) dalam skala dari nol ke satu, dengan kriteria satu menjadi lebih layak huni. Hal ini berkorelasi dengan distribusi global dari vegetasi dan produktivitas primer bersih (NPP). SPH adalah fungsi dari temperatur permukaan dan kelembaban relatif. Hanya komponen termal SPH yang digunakan untuk exoplanets, dengan asumsi bahwa air hadir.

Selain ketiga kriteria utama diatas, ada juga beberapa kriteria yang menjadi bahan pertimbangan sebuah planet menjadi layak huni adalah :Planetary Class (pClass) , Habitable Class (hClass), Habitable Zone Composition (HZC), Habitable Zone Atmosphere (HZA).

Akhir kata, mudah - mudahan tulisan ini bisa membuka wawasan kita tentang Astronomi. Amien

Sumber : Viva News dan Keyakinan penulis
Planet Pengganti Bumi? Adakah?

Pelenyap Satelit Sampah Luar Angkasa

Ilustrasi Sampah satelit

Baru saja memikirkan apa jadinya kalau Angkasa kita ini banyak satelit - satelit yang sudah usai misinya dan jatuh ke Bumi. Dan belahan bumi mana satelit yang sudah jadi sampah alias sudah menyandang predikat besi rongsokan itu jatuh kebumi ngga ada yang tau.

Beruntunglah setelah saya searching di Google ada Satelit Penyapu Sampah Luar Angkasa yang kini masih di kembangkan. Proyek ini deiberi nama, proyek CleanSpace One. Proyek ini berpusat di Swiss Space Center, bagian dari Swiss Federal Institute for Technology di Lausenne (EPFL)

Cara Kerjanya :
Saat tiba di tempat yang ditargetkan, satelit pembersih CleanSpace One akan membuka 'tangannya', menggenggam satelit sampah, dan membawanya agar terbakar bersama di atmosfer.

Sumber Bacaan : VivaNews

Pelenyap Satelit Sampah Luar Angkasa

Siapa Saja Pengurus-Ofisial Persib 2012/2013?

Persib Bandung

Sepakbola memang olahraga yang ngga ada matinya, walaupun di musim kemaren PERSIB duduk manis di peringkat 8 klasemen ISL. Saya masih setia untuk mencari informasi tentang  PERSIB bandung ini.

INILAH.COM, Bandung – Persib Bandung mengumumkan jajaran pengurus yang akan mengawali tim saat berlaga di Kompetisi Indonesia Super League (ISL) 2012/2013 mendatang. Siapa saja mereka?

Kecuali di jajaran pelatih dan asistennya, tak banyak perubahan dalam susunan pengurus dan ofisial Persib. Perubahan di kubu pelatih terjadi karena pergantian posisi pelatih dari Robby Darwis kepada Djadjang Nurdjaman. Djanur pun akan didampingi dua asisten baru, yakni Asep Sumantri dan Sutiono Lamso.

Berikut susunan pengurus-ofisial Persib 2012/2013.

Manajer: Umuh Muchtar
Penasihat Teknik: Indra Thohir
Pelatih Kepala: Djadjang Nurdjaman
Asisten Pelatih: Asep Sumantri
Asisten Pelatih: Sutiono Lamso
Pelatih Fisik: Dino Sefriyanto
Pelatih Kiper: Anwar Sanusi
Dokter Tim: Rafi Ghani
Sekretaris Tim: Yudiana
Pembantu Umum: Dudi Suardi
Pembantu Umum: Pipin Kusmantara
Pembantu Umum: Zulkarnaen
Pembantu Umum: Fikri Apriansyah
Masseur: Tatang Sutisna
Masseur: Iyang Mulyana

Mudah- mudahan dengan perubahan Pelatih kepala dan assitennya membawa dampak positif bagi PERSIB di musim mendatang.
Amin GBU PERSIB Bandung.

Sumber : Inilah Jabar
Siapa Saja Pengurus-Ofisial Persib 2012/2013?

Hidup Itu Tidak Selamanya "Nyaman"

Model : Lea

Dear my Blog.
Beberapa hari ini saya mengalami hal - hal yang mengusik arti kata "Nyaman" buat saya pribadi. Setiap manusia pasti menginginkan sesuatu yang nyaman, bukan enak, tapi nyaman. Banyak orang yang sudah memiliki harta melimpah tapi mereka ngga nyaman sekalipun. Padahal mereka tahu bahwa, harta mereka yang dikumpulkannya, entah dengan jalan yang halal atau ngga, harta itu ngga akan mereka bawa ke liang lahat. 

Kenyamanan itu bisa saja kita dapatkan, walaupun kita memiliki sisi ekonomi yang dikatakan biasa saja tapi kita nyaman. Nyaman dengan hidup sederhana lebih bahagia dari pada hidup bermewah - mewahan tapi hati kita ngga nyaman.

Nyaman itu Mensyukuri Nikmat yang TUHAN diberikan kepada kita.

Saya dibekali ILMU sebagai seorang tenaga medis dan menyalurkannya di dunia laboratorium, dan saya memiliki keinginan untuk membagi keinginanku memajukan musisi daerah.  Dan saya memiliki kecenderungan untuk menikmati hidup ini.

Dari yang TUHAN berikan kepada saya, saya menyianyiakan kehalianku di dunia medis. Memakai keahlianku untuk mengendarai kecenderunganku akan "nikmat" hidup fana di dunia. Hmm, saya meyakini bahwa TUHAN maha tahu dan Maha Mendengar.

Dresh Up, itula istilah yang bapak Mario Teguh katakan kepada saya di acaranya Golden Ways.

Hidup Itu Tidak Selamanya "Nyaman"

Kata - kata Mutiara @ Dunia


Banyak hal yang menarik di dunia ini, kadang kita sebagai manusia merasa bosan dengan keadaan kita dan sekitar kita. Merasa bosan dengan diri kita sendiri, merasa ngga adil dengan apa yang diberikan Tuhan sama kita.

Namun, hanya manusia berotak kerdilah yang bisa berfikir bahwa Tuhan itu ngga adil. Hmm, jadilah pribadi kita yang beda, beda dengan mereka yang berotak kerdil. Saya mendapat beberapa nasihat dari Dunia semoga apa yang saya tuliskan kembali ini bisa membuka fikiran Anda.

Maafkan kesalahan masa lalu, jangan sesali. Kemudian tegaslah membebaskan diri untuk hidup seutuhnya sekarang, dan dimasa depan.

Tak perlu iri atas kemampuan orang lain, jika mereka bisa, kamu juga bisa. Jangan remehkan dirimu, kamu kuat dari yang kamu bayangkan.

Semakin merasa banyak berjasa, semakin banyak kekecewaan yang dirasa. Maka kunci agar tidak kecewa hanyalah keikhlasan.

Masalah tidak akan menjadi rumit jika kamu bisa menyikapinya dengan sabar dan dengan kelapangan hati.

Aku tak ingin merasa paling benar mencintaimu. Aku hanya ingin mencintaimu dengan benar, dan cintamu benar untukku

Sahabat jadi musuh itu biasa. Yang luar biasa adalah persahabatan yang diawali dari permusuhan.

Sahabat adalah mereka yang membantumu bangkit untuk percaya diri, ketika orang lain berusaha menjatuhkan dan meremehkanmu.

Bila kegagalan itu bagai hujan, dan keberhasilan bagaikan matahari, maka butuh keduanya untuk melihat pelangi....

Bahagia itu sederhana, seperti kamu yang bahagia menjadi diri sendiri, tanpa mencemaskan apa yg dipikirkan orang lain tentangmu.

Rasa syukur dapat mengubah hal yang negatif menjadi positif. Temukan cara bersyukur akan masalah-masalahmu dan semua itu akan menjadi berkah bagimu .

Pria yg tulus menyayangimu adalah dia yg menganggapmu istimewa & selalu punya banyak cara untuk membuatmu sempurna.

Janganlah mencari Tuhan karena anda membutuhkan jawaban. Carilah Tuhan karena anda tahu bahwa Dia lah jawaban yang anda butuhkan.

Hal terindah dari persahabatan adalah memahami dan dipahami, tanpa pernah memaksa dan ingin menang sendiri.

Jika kita mencintai seseorang, kita akan sentiasa mendoakannya walaupun dia tidak berada disisi kita.

Hny butuh 1 tangan utk meraih, 2 tangan utk menggenggam. Hny butuh 1 hati utk mencintai, 2 hati utk memaknai.

Dua kunci utama keberhasilan: 
1.Percaya kepada Tuhan
2.Percaya kepada dirimu sendiri.

Jangan pernah menyerah. Jika Tuhan belum menjawab doamu, itu karena Tuhan punya rencana yang lebih baik untuk hidupmu.

Masa depan yang cerah selalu tergantung kepada masa lalu yang dilupakan, kamu tidak dapat hidup terus dengan baik jika kamu tidak melupakan kegagalan dan sakit hati di masa lalu.

Rasa syukur dapat mengubah hal yang negatif menjadi positif. Temukan cara bersyukur akan masalah-masalahmu dan semua itu akan menjadi berkah bagimu .

Janganlah mencari Tuhan karena anda membutuhkan jawaban. Carilah Tuhan karena anda tahu bahwa Dia lah jawaban yang anda butuhkan.

Jangan pernah merasa dirimu tak cukup baik, karena bagi seseorang, kamu adalah yang terbaik.

Senyumlah, tinggalkan sedihmu. Sakit yg kamu rasa, tak setara dengan bahagia yg akan kamu dapat.

Hal terindah dari persahabatan adalah memahami dan dipahami, tanpa pernah memaksa dan ingin menang sendiri.

OK, sekian dulu catatannya,,,, :D

Kata - kata Mutiara @ Dunia
Blog Kontes dari YAMAHA

Blog Kontes dari YAMAHA

Add Logo Yamaha SEO Competition
Yamaha SEO Competition

Buat temen - temen yang suka nulis alias Blogger ada kabar baik nih dari Yamaha. Yamaha ngadain acara YAMAHA SEO Competitions yang diselenggarakan mulai tanggal 1 Agustus sampai dengan 21 Oktober 2012.

Ayo temen - temen jangan sia saiakan kesempatan ini, hmm emang sih blogger di Indonesia cukup banyak, dan apa salahnya mencoba ya kan,,,, apa lagi, haidahnya lumayan gede, juara pertamanya 10 juta.

Jangan lupa baca persyaratannya disini : PERATURAN YAMAHA SEO  COMPETITION

Nih hadiahnya lihat disini : HADIAH

Jangan lupa pelajari materinya disni : MATERI YAMAHA SEO COMPETITION

Oia, untuk materi ada beberapa pilihan, soklaha pilih salah satu,, Oke kawan selamat berlomba,, mudah - mudahan dapet juara 1 ya,,,

Blog Kontes dari YAMAHA

Menunggu Bangkitnya N250

BJ. Habibie

Belakangan santer diberitakan akan dibangun lagu pesawat N250 yang sekian lama mati suri, Alhamdulillah kita masih punya bapak tekhnologi macam Bapak Habibie. Beliaulah yang bergerak dibelakang semua ini. 

Saya berharap Indonesia semakin diperhitungkan, bahwa putra dan putri Indonesia juga bisa membangkitkan gairah kedirgantaraan Indonesia tanpa harus tergantung oleh bangsa lainnya. Konon yang saya baca di beberapa media online, seperti Media Indonesia, Kompas, Metro News dan lain sebagainya. Bahwa, Beliau menggabungkan dua perusahaan swasta menjadi satu yaitu PT RAI (Regio Avasi Industri). 
Dimana PT tersebut didirikan dua perusahaan swasta, PT Ilhabi milik putra sulungnya, Ilham Akbar Habibie, yang memegang saham 51 persen dan PT Eagle Capital milik Erry Firmansyah yang memegang saham 49 persen.

Menunggu Bangkitnya N250

Fatwa HARAM pada Pembajakan

Majeli Ulama Indonesia

Kabar gembira sekaran buat para musisi, inovator, kreator, motivator, dan lain sebaganya bahwa sekarang MUI (Majelis Ulama Indonesia) telah memberlakukan fatwa haram atas pelanggaran Hak Kekayaan Intelektual.

Memang fatwa ini sudah ada sejak lama, namun sekarang sudah mulai diberlakukan dan di sosialisasikan. Memang kalo berbicara dengan kesadaran manusia kadang harus di paksakan. Karena, jika pembajakan tetap dibiarkan secara legal banyak hal yang dirugikan dari pembajakan itu sendiri.

Manusia harus dituntuk kreatif, seperti blog yang saya tulis ini, mudah - mudahan ada etika copy paste di dalamnya. Saya sengaja tidak merubah isi kode - kode dari blog ini, agar tulisan saya disini bisa di bagi - bagi. 

Fatwa HARAM pada Pembajakan

Bukber 2012 With IMS Indramayu

Bukber 2012

Setiap bulan Ramadhan dengan diwajibkannya berpuasa kepada kaum musilim maka dari itu juga banyak acara yang bersangkutan dengan Buka Puasa bersama. Seperti yang saya lakukan dengan teman - teman musisi daerah Indramayu, khusunya temen - temen di IMS INDRAMAYU.

Kami melakukan acara BUKBER ini bertempat di konternya Yudhi, salah satu teman di manajemen saya. Acara BUKBERnya cukup khidmat dan agak seru walaupun ada sedikit kekurangan, tapi kami menjalaninya di waktu - waktu akhir Ramadhan yaitu bertepatan dengan gema takbir di surau dan masjid - masjid.

Selamat Hari Raya Iedul Fitri 1433 H, kita menemukan kemenangan Kita. Barakallah.

Bukber 2012 With IMS Indramayu

TIPS Baju Bebas Kuman

Baju |

Agar baju si kecil tidak menjadi biang gatal atauinfeksi lainnya, sebaiknya Anda perhatikan kebersihan dan cara mencucinya. Berikut Tipsnya :

  1. Bilas terlebih dahulu kotoran pada baju dan celana anak sebelum mencucinya dalam satu tempat. Sebaiknya, pisahkan dan dahulukan yang bersih dan diikuti yang kotor
  2. Pisahkan pakaian atau celana yang terdapat feses dan bersihkan terlebih dahulu.
  3. Pisakan mencuci pakaian dalam dengan baju biasa. Ingat, menggabungkan mencuci semua pakaian sekaligus bisa menularkan.
  4. Gunakan detergen dan bilas dengan disinfektan yang mengandung anti bakteri saat mencuci pakaian anak.
  5. Cucilah ditempat yang jauh dari toilet dan membilasnya dengan air besih.
  6. Jemur baju si kecil di tempat yang bersih dan tidak lembab agar bakteri tidak berkembang.
  7. Setrikalah baju - baju untuk mengusir kuman dan bakteri

Oke semoga Tips - Tips diatas bisa menjadi pencerahan buat kita semua.

Sumber : Majalah Dokter Kita, Edisi 8-THN VII-Agsutus 2012, halaman 95
TIPS Baju Bebas Kuman

Tekhnologi Pencitraan Lain | Radiologi - PET SCAN


Tekhnik pencitraan lain yang kurang familiar adalah PET Scan (Position emission tomoghraphy) dan teknik pencitraan nuklir.  PET Scan adalah tekhnik pencitraan untuk melihat proses fungsional yang terjadi di dalam tubuh.

Bahan radioaktif akan disuntikan ke dalam tubuh dan memerlukan waktu sekitar 1 jam untuk diserap. Kemudian pasien berbaring di meja yang akan bergeser ke arah alat yang akan mendetekksi sinyal yang dipancarkan.

Alat ini dapat digunakan untuk menilai fungsi otak, mendiagnosis kanker, gangguan pada jantung, otak, melihat penyebaran kanker, dan melihat daerah jantung yang aliran darahnya kurang baik.

Sumber : Majala Dokter Kita, Edisi 8-THN VII-AGUSTUS 2012
Tekhnologi Pencitraan Lain | Radiologi - PET SCAN

Mudik 2012

Mudik 2012

Alhamdulillah, tahun ini saya ngga terlalu ikut - ikutan latah mudik lebaran karena lemaran sekarang saya melaksanakannya di Indramayu. Walaupun lebaran kali ini ngga sama istri, tapi setelah lebaran saya akan ke Bandung, untuk nengokin istri dan my babby.

Pernah dulu waktu masih bulak - balik Indramayu Bandung, semenjak kuliah saya masih menggunakan jasa angkutan umum. Kebiasaannya setiap Ramadhan selain banyaknya yang mudik juga tarif Bus akan naik dua kali lipat.

Naiknya tarif di semua jasa angkutan, membuat saya harus berfikir dua kali. Kadang saat mendapat THR pun tetep habis buat bayar bus dan ankutan lainnya. Hmmm, dan sekarang walaupun sudah memiliki motor di musim mudik dan arus balik saya ngga berani menggunakannya.

Mudik 2012

Berokan | Budaya Lebaran di Indramayu


Setiap daerah mungkin punya kebiasaan - kebiasaan sendiri, seperti menjelang Ramadhan misalnya, di tempat saya masih ada istilahnya MUNGGAHAN. Mungkin di tempat - tempat lain juga ada kebiasaan untuk menyambut ramadhan ini.

Namun, apa yang terjadi selama Ramadhan ini? Di daerah saya, Indramayu setiap Ramadhan seringkali ada anak - anak yang mintain duit, ke setiap rumah - rumah, mereka di iringi talu - taluan dari apa saja, talu - taluan itu mengiringi juga BEROKAN. Yupz, berokan setiap orang yang memainkannya beda- beda.

Mungkin kalau di Jakarta ada Ondel - ondel, tapi di Indramayu adalah BEROKAN. Dengan wajah yang seram, kerap kali menakuti orang yang didatanginya. Misalnya Adek saya, yang juga kadang ketakutan kalo ada nih berokan lewat.

Macam - macam Berokan

Berokan dalam menjalankan aksinya di iringi oleh musik, kemudian ada yang meminta uang ke setiap orang yang mereka lewati. Dari mulai alat sederhana sampai dengan Organ yang mereka bawa.

Dapatkan sensasi Ramadhan dengan berokan di Indramayu, kegiatan ini dilakukan oleh siapapun dan semua kalangan. Ada anak - anak juga ada dewasa. Yang paling rame itu biasanya  H-7.

Berokan | Budaya Lebaran di Indramayu


Rachmania Lashira Badrawi

Namaku Rachmania Lashira Badrawi, Papah dan Mamahku memanggil aku dengan panggilan kesayangan mereka, Aci.  Aku terlahir kedunia ini tanggal 8 bulan 8 (Agustus) tahun 2012, jam 07.40 WIB. Aku di lahirkan disambut dengan suara adzan dari kakekku (Kake Asep Rohandi Adi) beliau juga yang mengomatiku di telinga kiriki.

Sesaat Papah termenung melihatku, melihat buah hatinya terlahir. Kata Papah, Papah sangat sayang sama aku, aku melihatnya meneteskan air mata, Papah bahagia melihat aku terlahir kedunia, karena kata Papah, Mamah sudah ngga tahan lagi untuk membiarkan aku berlama - lama di dalam rahimnya. Akupun sudah siap untuk melihat dunia.

Ketika Uwa - Uwa melihatku, merekapun ikut menangis. Tapi, yang bikin aku seneng, Papah selalu nemenin Mamah dari mulai Mamah merasakan kelahiranku, sampai aku dilahirkan. 

Aku menangis bahagia saat aku terlahir kedunia, akhirnya aku bisa merasakan sentuhan kasih sayang Mamahku, pelukan hangatnya, dan ciuman kasih sayangnya. Mamah sabar menemaniku, begitu juga sama Nenek. Nenek rela bangun waktu aku menangis dimalam hari, karena Nenek merasa kasihan melihat Mamah yang sudah letih berjuang melahirkan aku.

Kini, banyak orang yang sudah melihat kehadiiranku, aku ingin selalu memberikan senyuman buat mamah, agar mamah selalu sabar dan bertahan. Kini, aku akan menjadi putrinya yang cantik untuk membahagiakan Mamah dan Papah.

I Love Mum & Pap

By, Lashira

Greget Musisi Daerah

IMS Indramayu BUKBER bersama YAMAHA & Indramayu Fm

Indramayu, tidak henti - hentinya saya terus memposting tulisan untuk kebangkitan musisi daerah. Dengan stabilitas dan kondisi sekarang, dan perkembangan tekhnologi yang semakin maju. Kita dimanjakan oleh beberapa kemudahan.

Namun, dengan kemudahan - kemudahan ini banyak juga beberapa band - band indie bergerak dan percaya diri untuk melangkahkan kakinya sendiri - sendiri. Dalam sebuah industri apapun namanya, termasuk industri musik perlu sekali kita bergandengan tangan antara pihak satu dengan pihak lainnya. Antara komunitas satu dengan komunitas lainnya.

Namun, fenomena yang mudah terpecah belah masih berlaku di daerah kita. Saya masih menyayangkan adanya komunitas yang tidak support dengan beberapa artis - artisnya. 

IMS INDRAMAYU Untuk Para Musisi

Saya dan teman - teman awalnya memperjuangkan band yang saya bentuk dan besarkan, namun seiring perjalan waktu saya juga turur mensupport beberapa musisi yang ikun bergabung bersama saya. Tapi, saya mempunyai kendala tentang manajemen, karena latar belakang saya yang tidak kompeten. 

Sebenarnya, saya pernah mengundurkan diri beberapakali dari kursi manajer tapi temen - temen masih mempercayakan itu pada saya. Alhasil saya terus memperbaiki bagaimana dalam bermanajemen termasuk menghubungi IMS Jakarta untuk membantu mengenalkan artis - artis saya. Sayapun diterima dengan baik, kita di ajak iktu kompilasi IMS 2012.

Kita memiliki beberapa acara di daerah Indramayu, tapi masih terkendala dengan sponsor. Jika ada sponsor untuk mendukung musisi daerah, wah subhanallah sekali, karena banyak hal positifnya jika acara acara bulanan atau mingguan untuk anak - anak muda terus di selenggarakan. 

Bagi Anda yang terketuk hatinya untuk memajukan musisi daerah khususnya Indramayu, bisa menghubungi saya, bagaimana tata acara dan kerjasamanya.

Kami Bekerjasama dengan Radio Indramayu Fm sebagai media promosi produk Anda.

Greget Musisi Daerah

Pemeriksaan Ultrasonografi (USG)


Mungkin anda lebih banyak mengenal  USG untuk pemeriksaan dalam kehamilan. Namun, sebenarnya, ia merupakan pemeriksaan yang sangat berharga untuk organ - organ lainnya. USG menggunakan gelombang suara dengan frekuensi tinggi untuk melihat jaringan lunak seperti otot dan organ dalam. Karena gambar yang ditampilkan USG bersifat langsung, maka dapat terlihat pergerakan organ dan aliran darah yang melalui pembuluh darah.

Pada saat pemeriksaan dilakukan, pemeriksa memegang transducer dan meletakkanya di atas kulit. Transducer ini mengurimkan gelombang suara berfrekuensi tinggi yang akan di pantulkan oleh organ di dalam tubuh. Gelombang suara yang dipantulkan (gema) akan ditampilkan dalam bentuk gambar yang terlihat di monitor.
Gambar yang terbentuk bergantung dari frekuensi dan kekuatan (amplitudo) sinyal suara dan waktu yang diperlukan untuk terpantul kembali ke transducer. USG tidak menghasilkan radiasi sehingga lebih aman dibanding rontgen atau CT Scan.

Ada beberapa alat yang kemudian di kembangkan berdasar prinsip USG, antara lain USG Doppler (untuk melihat aliran darah pada pembulu darah), USG tulang (untuk melihat adanya osteoporosis), exhocardiogram (untuk melihat jantung dan pergerakannya)l biopsi dengan bantuan USG, dan  monitor detak jantung bayi menggunakan Doppler.

Meskipun aman karena tidak menghasilkan radiasi, namun pada saat dilakukan pemeriksaan menggunakan USG, ia dapat menyebabkan sedikit pemanasan pada organ. Pada beberapa kasus, ia juga dapat menghasilkan kantung keecil berisi udara dalam cairan atau jaringan tubuh (kavitasi). Apa efek jangka panjang hal ini belum diketahui.

Sumber : Majalah Dokter Kita. Edisi 8 - THN VII - Agustus 2012, halaman 24.

Pemeriksaan Ultrasonografi (USG)

Magnetic Resonance Imaging (MRI)


MRI merupakan prosedur pencitraan dengan menggunakan medan magnet dan gelombang radio yang sangat kuat untuk menghasilkan gambaran potongan  melintang pada tubuh dan organ yang ada di dalamnya. Aliran listrik dialirkan melalui gulungan kawat untuk menghasilkan medan magnet sementara di sekitar tubuh pasien. Gelombang radio dihantarkan dan diterima oleh suatu transmitter/receiver di dalam mesin, dan sinyal ini di gunakan untuk menghasilkan gambaran digital pada daerah yang di inginkan.

Dengan menggunakan MRI, masing - masing jaringan dapat dibedakan dengan lebih baik dibanding rontgen. Ini karena masing - masing jaringan akan menyampaikan sinyal yang berbeda - beda bergantung pada kadar air dan daya magnet setempat di area tubuh tertentu.

MRI dapat memberikan informasi yang tidak dapat dicapai melalui pemeriksaan rontgen, USG, maupun CT-Scan. MRI digunakan misalnya pada kasus kelainan otak (Stroke, aneurisma, dll) dan sumsum tulang, tumor, kista, cedera atau gangguan sendi, kasus gangguan jantung tertentu, penyakit pada hati dan organ perut lainnya, gangguan pada rahim dan panggul wanita dan lain sebagainya. 

Dengan penggunaan kontras, pembuluh darah dan batas organ akan terlihat lebih jelas sehingga dapat digunakkan untuk memetakan pembuluh darah dan melihat apakan ada aliran darah yang terganggu atau perdarahan di suatu organ.

MRI tidak menggunakan radiasi ion, seperti yang digunakan dalam pemeriksaan CT-Scan. Penggunaan medan magnet sementara umumnya tidak menimbulkan efek samping. Meski demikian, ada beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum menjalani pemeriksaan menggunakan MRI. 
Antara lain, pada mereka yang menggunakan alat pacu jantung, tungkai buatan, dan alat lain yang terbuat dari logam yang ditanamkan di dalam tubuh, MRI dapat menyebabkan kerusakan atau menyebabkan pemanasan alat - alat ini selama pemeriksaan berlangsung.

Logam yang longgar dapat tertarik oleh magnet dan menyebabkan kerusakan atau cedera. Penggunaan kontras MRI dapat menimbulkan reaksi alergi pada orang tertentu, dan dapat menimbulkan gangguan pada penderita ginjal. Demikian juga pada mereka yang ditato,, menggunakan koyo mengandung obat, atau sedang menggunakan elektrokardiogram (EKG) selama pemeriksaan.

Sumber : Majalah Dokter Kita. Edisi 8 - THN VII - Agustus 2012. Halaman 24

Magnetic Resonance Imaging (MRI)



Mammografi adalah penggunaan sinar X untuk menangkap gambaran struktur bagian dalam payudara.  Pemeriksaa ini bermanfaat untuk mendeteksi adanya kanker payudara sejak dini, pada tahap yang masih bisa diobati bahkan sebelum penderita merasakan gejala.

Ada dua jenis Mammograafi, yaitu screen-film mammography dan full-field mammography. Pada screen-film mammography, gambaran sinar X terlihat melalui kaset berisi screen dan film yang harus di cetak. Hasil pemeriksaan disebut dengan mammogram.
Sedangkan pada full-field mammography, sinar X yang menembus payudara dihantarkan ke suatu reseptor, yang kemudian mengubah informasi yang diterima menjadi gambar digital.

Tentunya mammografi menyebabkan paparan terhadap radiasi meski dalam dosis kecil. Namun manfaatnya dalam mendeteksi kanker payudara sejak dini dianggap lebih besar daripada resiko radiasi.

Sumber : majalah Dokter Kita. Edisi 8 - Edisi VIII - Agustus 2012, Halaman 23

Computed Tomography (CT-Scan)

CT Scan

CT-Scan merupakan teknik pencitraan yang menggunakan sinar X untuk memberikan gambaran potongan melintang tubuh. Gambaran ini dapat digunakan untuk berbagai keperluan diagnostik dan pengobatan. Misalnya benturan kepala, dada, atau perut, mengetahui adanya kelainan atau tumor, memonitor hasil pengobatan.

Mula - mula pasien berbaring pada meja pemeriksaan, yang akan bergeser secara otomatis menuju lingkaran pada mesin CT-Scan. Saat pasien berada di dalam lingkaran, alat penghasil sinar X dan detektor akan berputar mengelilingi tubuh pasien. Sinar X akan menghasilkan gambaran tubuh pasien dengan potongan melintang. Sementara detektor yang berada di seberangnya akan menyimpan gambaran begitu satu putaran selesai dan dikirimkan ke komputer.

Sama seperti pemeriksaan Rontgen, ada beberapa resiko yang di hadapai dalam penggunaan CT-Scan. Antara lain, meningkatnya resiko kanker akibat terpapar sinar X, dan kemungkinan reaksi alergi atau gagal ginjal akibat penggunaan dosis kontras. Penggunaan CT-Scan dalam waktu lama dengan dosis tinggi, dapat menyebabkan kemerahan pada kulit, kerusakan kulit, kerontokan rambut, katarak, dan cacat lahir (Jika dilakukan saat ibu hamil).

Paparan radiasi ini dapat berbahaya, tereutama pada anak - anak karena lebih sensitif terhadap radiasi dan memiliki masa hidup yang lebih panjang sehingga efek paparan akan menumpuk. Pada anaka - anak biasanya diperlukan dosis yang lebih rendah.

Sumber : Majalah Dokter Kita. Edisi 8 - THN VII - Agustus 2012, Halaman 23

Computed Tomography (CT-Scan)

Pemeriksaan Rontgen


Istilah Rontgen diambil dari nama penemunya yaitu Wilhelm Concard Rontgen. Rontgen dikenal juga dengan sinar X. Jika tubuh berada diantara sindar dan lempengan film, maka akan timbul jejak pada lembaran film. Jejak berupa gambar ini berguna untuk mengetahui ada tidaknya suatu penyakit, benda asing, serta kerusakan atau kelainan pada struktur tubuh. Misalnya untuk melihat gigi, memastikan bahwa alat yang ditanamkan saat operasi berada di tempat yang tepat, memografi (pemeriksaan payudara), pemeriksaan tulang, paru – paru, ginjal, dan lain – lain.

Pemeriksaan Rontgen merupakan pemeriksaan pencitraan sederhana dan murah, namun memiliki banyak manfaat. Meski demikian, teknik pencitraan ini juga menimbulkan resiko berupa radiasi dalam dosis kecil, yang mungkin dapat mencetuskan kanker atau katarak pada mata, meskipun ini jarang terjadi. 

Penggunaan rontgen juga dapat menyebabkan gangguan pertumbuhan janin, pada wanita yang sedang hamil. Risiko efek samping rontgen dapat dihindari dengan menggunakan paparan dan pengambilan gambar dengan jumlah seminimal mungin, serta dapat menggunakan perlindungan diri.
Meskipun dapat digunakan melihat bagian dalam tubuh, namun rontgen memiliki keterbatasan dalam melihat bagian tubuh yang lunak, seperti usus, hati, limpa, dan lain lain. Pada kasus – kasus tertentu, rontgen memang dapat membantu mencari tahu apa yang terjadi di usus, namun kebanyakan kasus sulit diketahui hanya melalui foto polos dan seringkali memrlukan bantuan kontras (zat yang diminum atau di suntikan ke tubuh).

Sumber : Majalah Dokter Kita, Edisi 8 - TTHN VII - Agustus 2012. Halaman 22
Pemeriksaan Rontgen